Verstappen在FP3中击败梅赛德斯二人组

马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen)在2019年一级方程式赛季的最后一场练习赛中名列前茅,因为三名车手在阿布扎比大奖赛排位赛中落后十分之一。
红牛车手在不到五分钟的时间内得到了改善,以拒绝梅赛德斯在FP3中获得一比二的成绩,以0.074秒领先路易斯汉密尔顿,以0.089秒领先瓦尔特利·博塔斯。法拉利在整体速度上的竞争力较弱,因为两个车手都没有在Verstappen基准测试的十分之四以内,而是使用中轮胎而不是第二套软胎。
汉密尔顿在第一轮软胎跑完后跑得最快,舒适地摆脱了Bottas的困扰,并陷入了第一个弯道的锁定,导致他放弃了下一个飞行圈。此后他没有设定比他的1m36.640s更快的时间,但尽管Bottas做出了很大的改进,但他的成绩仅比汉密尔顿慢0.015s,但他仍然保持领先。
Verstappen在这一点上落后汉密尔顿0.089秒,但在第二盘软垒中完成了第二次飞行圈速,从而使梅赛德斯和梅赛德斯均跃居榜首,并成为本年度最后一次自由练习。
红牛队的队友亚历克斯·阿尔邦(Alex Albon)以第四名的成绩落后Verstappen,落后速度0.361秒,领先于中级车手法拉利(Ferraris)。雷诺车手尼科·赫尔肯贝格(Nico Hulkenberg)险些失误,使阿尔邦(Albon)的早期赛车几乎失传了,后者在盲目,快速的16号弯后进入缓慢的17号弯右手,在赛车线上缓慢行驶。结果,两个人都被召集到管家。
塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)以1m36.975s的速度赢得了法拉利的第五场比赛,比勒克莱尔的1m37.010s领先。Leclerc没有使用第二套软垫,因为他在FP2中使用了另一套软垫,撞到了墙壁并损坏了右后轮和轮胎。在三支大球队的背后,塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)带领中场争夺Racing Point,并在Verstappen的一秒内表现出色。
丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)的雷诺(Renault)速度要慢一些,而迈凯轮(McLaren)的卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)和托罗·罗索(Toro Rosso)的车手皮埃尔·加斯利(Pierre Gasly)在前十名的最后四名中进入四队。